西江干線2020年貨物通過量達到10.5億噸

時間:2021-01-08 瀏覽:51 作者:美國集運香港

記者6日從交通運輸部珠江航務管理局(下稱“珠航局”)獲悉,2020年,珠江水運發展克服新冠肺炎疫情的衝擊,內河貨運量實現企穩回升,穩中有進。西江干線全年貨物通過量達到10.5億噸,長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.5億噸。


據瞭解,2020年西江航運幹線全年貨物通過量同比增長5.1%;西江航運幹線長洲樞紐船閘完成過閘貨運量同比增長3.96%;珠江水系港口完成貨物吞吐量7.4億噸、同比增長6.4%,其中,集裝箱吞吐量1386萬標準箱、同比下降5.6%。


據珠航局新聞發言人王燦強介紹,2020年年初,受新冠肺炎疫情影響,珠江水系內河貨運量第一季度降幅較大。隨着國內疫情防控取得積極成效,珠江水運主要生產指標降幅自4月起逐步收窄,至6月實現正增長,到第三、四季度,主要生產指標保持增長、總體呈加速增長的趨勢。


據介紹,2020年2月29日,貴港至梧州3000噸級航道工程一期、二期工程等珠江水系全部17個在建水運工程項目實現全面復工復產,工程建設進度加快推進。3月31日、10月30日、12月1日,西江大藤峽水利樞紐工程船閘、北江孟洲壩樞紐二線船閘、西江航運幹線貴港航運樞紐二線船閘先後建成並投入試運行,大藤峽水利樞紐壩上黔江河段航道等級由300噸級提升至2000噸級以上,北江258公里1000噸級航道實現全線貫通,貴港航運樞紐一、二線船閘年單向通過能力達到4300萬噸。標誌着珠江黃金水道建設取得新突破,黃金水道建設更顯成效。


王燦強表示,“十三五”期間的五年,是珠江水運發展最快最好的五年。珠江水運基礎設施建設實現了重大飛躍,累計新增三級以上高等級航道1045公里,新增港口碼頭通過能力1.04億噸,黃金水道作用進一步凸顯。同時,在發展中注重把生態文明建設放在首位:全國第一艘2000噸級純電動內河船在珠江投入營運,廣東實現內河碼頭船舶岸電設施全覆蓋,廣西LNG動力船舶建造數量佔全國總量的1/5。


“十四五”期間,珠航局將全面深化落實西江航運幹線財政事權改革任務、構建西江航運幹線航道管理新格局,力爭到2025年基本建成暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道。